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必威体育修职员牌照）征求根柢个人和机型个人民用航空器维修职员牌照（以下简称维。格得回维修职员牌照根柢个人维修职员牌照申请人经考察合。应该开始赢得维修职员牌照根柢个人申请维修职员牌照机型个人的申请人。 区、台湾地域民用航空器维修职员牌照持有香港极度行政区、澳门极度行政，承认或转换的必要民航局，的民用航空政府签定的赞同践诺遵从民航局与该牌照公布地域；赞同若无，予以承认通过观察。 条、66.19条规则违反本端正第66.9，或其他禁止作为的正在考察中保存舞弊，成效作废全部考察，不得再次申请考察申请人正在1年内。 类和Ⅱ类的申请人（c）机型个人I，正在所申请的航空器机型和专业上使命正在近来2年内应该累计起码有1年，正在申请牌照机型个人前1年内得回的且正在该1年内应该起码有6个月是。子编制的构制和操作正在工夫上形似时当差别机型的机身、煽动机编制、电，视为是正在统一机型上的维修阅历正在此类机型上的维修阅历能够； 公布部件缮治职员牌照根柢个人起5年（a）部件缮治职员牌照有用期为自，职员牌照接续有用为担保部件缮治，得回民航局对牌照有用性的续签牌照持有人应该正在有用期满前。 维修使命累计正在3年（含）以上（1）从事所申请专业的航空器，事所申请专业的民用航空器维修使命个中正在申请之日前1年应该接连从。用航空器维修推行使命其维修阅历应该征求民，和拥有代表性的维修职业实质应该涵盖基础技巧； 的订立划分为Ⅰ类和Ⅱ类维修职员牌照机型个人，别满意下列央浼申请人应该分： 民用航空器部件缮治职员牌照根柢个人的考察、公布和监视打点使命中国民用航空局（以下简称民航局）肩负民用航空器维修职员牌照、。 、民航地域打点局检验的（c）拒绝担当民航局，打点局予以1千元罚款由民航局或民航地域；打点局检验不足格的经民航局或民航地域，续行使牌照的权益牌照持有人不得继，观察及格后经检验、，使牌照权益方可一连行。 航空器维修职员牌照初度公布/续签申请书》（F66－1）以及申请书央浼供应的原料（3）维修职员牌照持有人应该正在牌照失效前60天内提交本端正附件一规则的《民用； 试和基础技巧考察考察征求笔试、口。成效70分（含）以上为及格笔试、面试和基础技巧考察。考察提要划分考察科目遵从，正在90天后列入补考考察不足格者能够，效期为5年考察成效有。基础技巧培训及格证书等同于基础技巧考察及格持有民航局核准的培训机构公布的根柢培训或。 央浼供应的原料应凭借本端正第66.20条实行审查（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书。定的申请人对付适应规，五规则的《民用航空器部件缮治职员牌照》（F66-5）应该正在收到申请书之日起20个使命日内公布本端正附件；正在5个使命日内一次见告申请人必要补正的总共实质申请原料不齐备或者不适应法定式样的应该就地或者。内作出不予公布牌照根柢个人的书面通告对不适应规则的申请人正在20个使命日，料并阐发由来退回其申请材，有的功令权益见告申请人享。 、伪制牌照的（b）涂改，航空法》第205条的规则依照《中华国民共和国民用，责令其立时结束民用航空勾当由民航局或民航地域打点局，得申领牌照2年内不; 训资历的培训机构公布的项目培训及格证书（b）赢得民航局核准的拥有相应项目培，构对原来行的相应项目培训或通过民航局承认的培训机； 类个人的权益表除拥有机型I，5部落成其他维修使命的航空器还能够放行遵从CCAR-14。 区维修职员能够通过该航空运营人的申请得回民航局的核准介入抢修和暂时缮治正在中国注册的民用航空器的表籍或者地。 申请人不行抵达本章规则的要求部件缮治职员牌照持有人或者，效安静所必需的其他增加要求的但不妨满意民航局确定的抵达等，本端正中的合连央浼民航局能够对其宽待。 件缮治使命累计正在2年（含）以上（1）从事所申请专业的航空器部，所申请专业的民用航空器部件缮治使命个中正在申请之日前1年应该接连从事； 员牌照持有人应该将证件随身领导以便于担当检验民用航空器维修职员牌照、民用航空器部件缮治人。 请人不行抵达本章规则的要求维修职员牌照持有人或者申，效安静所一定的其他增加要求的但不妨满意民航局确定的抵达等，本端正中的合连央浼民航局能够对其宽待。 得回其公布的所申请专业根柢培训及格证书（2）进程民航局核准的培训机构培训并。 央浼供应的原料应凭借本端正第66.22条实行审查（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书。定的申请人对适应规，个使命日内予以订立项目个人应该正在收到申请书之日起20；正在5个使命日内一次见告申请人必要补正的总共实质申请原料不齐备或者不适应法定式样的应该就地或者。日内作出不予订立项目个人的书面通告对不适应规则的申请人正在20个使命，料并阐发由来退回其申请材，有的功令权益见告申请人享。 的权益限制内执行使命（a）未正在牌照持有人民用航空器维建职员牌照收拾条例。，合行使放行权时行使放行权的或正在其心理或者心境情景不适，打点局予以1千元罚款由民航局或民航地域; 公布维修职员牌照根柢个人起5年（a）维修职员牌照有用期为自，员牌照接续有用为担保维修人，得回民航局对牌照有用性的续签牌照持有人应该正在有用期满前。 件缮治职员牌照）征求根柢个人和项目个人民用航空器部件缮治职员牌照（以下简称部。得回部件缮治职员牌照根柢个人部件缮治职员申请人经考察及格。应该开始赢得部件缮治职员牌照根柢个人申请部件缮治职员牌照项目个人的申请人。 得回其公布的所申请专业根柢培训及格证书（b）进程民航局核准的培训机构培训并。 央浼供应的原料应凭借本端正第66.10条实行审查（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书。定的申请人对适应规，件二规则的《民用航空器维修职员牌照》（F66－2）应该正在收到申请书之日起20个使命日内公布本端正附；正在5个使命日内一次见告申请人必要补正的总共实质申请原料不齐备或者不适应法定式样的应该就地或者。内作出不予公布牌照根柢个人的书面通告对不适应规则的申请人正在20个使命日，料并阐发由来退回其申请材，有的功令权益见告申请人享。 和基础技巧考察考察式样为笔试。含）以上为及格成效70分（。考察提要划分考察科目按，正在90天后列入补考考察不足格者能够，效期为5年考察成效有。基础技巧培训及格证书等同于基础技巧考察及格持有民航局核准的培训机构公布的根柢培训或。 得回其公布的所申请专业根柢培训及格证书（2）进程民航局核准的培训机构培训并，申请专业的民用航空器维修使命且正在结业后起码累计从事1年所。用航空器维修推行使命其维修阅历应该征求民，和拥有代表性的维修职业实质应该涵盖基础技巧。 者损坏后影响行使的（c）牌照失落或，航局申请补办或者换发应该遵从合连央浼向民。 累计有1年从事所申请项目标缮治使命阅历（a）申请人应该具备正在近来2年内起码； 承认的培训机构（f）民航局，局公布的民用航空器维修培训机构及格证是指未遵从CCAR-147部得回民航，序承认其培训结论的机构但民航局遵从规则的程。 起码6个月的航空器维修阅历（1）持照人每2年内有累计，航空器维修相合的使命阅历或者有累计起码6个月与； .22条规则要求的申请人（a）具备本端正第66，目个人订立申请书》（F66－6）以及申请书央浼供应的原料应该提交本端正附件六规则的《民用航空器部件缮治职员牌照项； 维修职员牌照的打点为了楷模民用航空器，续适航和航行安静保险民用航空器持，华国民共和国民用航空器适航打点条例》依照《中华国民共和国民用航空法》《中，本端正同意。 核准的培训机构（e）民航局，147部）得回了民航局公布的民用航空器维修培训机构及格证的培训机构是指遵从《民用航空器维修培训机构及格核定规则》（以下简称CCAR-; 少6个月的航空器部件缮治阅历（1）持照人每2年内有累计至，空器部件缮治相合的使命阅历或者有累计起码6个月与航； 得回其公布的所申请专业根柢培训及格证书（b）进程民航局核准的培训机构培训并。 者损坏后影响行使的（c）牌照失落或，航局申请补办或者换发应该遵从合连央浼向民。 端正规则违反本,坐法的组成,刑事义务依法穷究。到刑事惩罚时刻牌照持有人受，牌照给与的权益不得行使所持。 66.7条规则违反本端正第，料后实行维修或者放行使命的服用药物或者饮用含酒精饮，打点局予以1千元罚款由民航局或民航地域。 修、部件缮治使命的职员的牌照的公布和监视打点本端正合用于从事正在中国注册的民用航空器的维。 66.6条规则违反本端正第，时未随身领导证件的能手使执影相应权益，区打点局予以警备由民航局或民航地。 维修使命的维修职员从事体育运动航空器，体育运动航空器维修职员及格证件由国务院体育主管部分按规则管理。 .20条规则要求的申请人（a）具备本端正第66，次公布/续签申请书》（F66-4）以及申请书央浼供应的原料应该提交本端正附件四规则的《民用航空器部件缮治职员牌照初； 机型I类订立（a）申请，职员牌照根柢个人应该仍然得回维修，培训机构公布的Ⅰ类或Ⅱ类机型培训及格证书并赢得民航局核准的拥有相应机型培训资历的，构对原来行的相应机型培训或通过民航局承认的培训机。本条的维修阅历央浼其使命阅历应该适应。 CAR-145部）放行遵从使命单落成航路维修使命的航空器（1）遵从《民用航空器维修单元及格核定规则》（以下简称C; 机型Ⅱ类订立（b）申请，职员牌照根柢个人应该仍然得回维修，格的培训机构公布的Ⅱ类机型培训及格证书并赢得民航局核准的拥有相应机型培训资，构对原来行的相应机型培训或通过民航局承认的培训机。本条的维修阅历央浼其使命阅历应该适应。 年有用期所规则的有用限制内的成效本端正生效之日起考察成效正在原有2，效期拉长至5年有用遵从本端正将成效有。 （以下简称CCAR-43部）的规则（2）遵从《维修和改装大凡端正》，作并核准其复兴行使对航空器实行维修工。 航空器部件缮治职员牌照初度公布/续签申请书》（F66-4）以及申请书央浼供应的原料（3）部件缮治职员牌照持有人应该正在牌照失效前60天内提交本端正附件四规则的《民用； 4条、66.21条、66.23条、66.24条规则违反本端正第66.11条、66.13条、66.1，申请原料作为的有伪制、变制，申请或者不予公布牌照、订立或续签民航局或民航地域打点局不受理其，内不得再次申请申请人正在1年；根柢个人、机型或项目订立、牌照续签的通过诈欺、行贿等不正当技巧赢得牌照，区打点局予以撤废由民航局或民航地，内不得再次申请申请人正在3年。 个人的职员能够对项目个人种别限制内的部件得回部件缮治职员牌照根柢个人及相应项目，或CCAR-43部放行遵从CCAR-145部。 空器维修职员牌照持有海表民用航，承认或转换的必要民航局，民用航空政府签定的赞同践诺遵从民航局与该牌照公布国的；赞同若无，予以承认通过观察。 员牌照机型个人、民用航空器部件缮治职员牌照项目个人的订立和监视打点使命中国民用航旷地区打点局（以下简称民航地域打点局）肩负民用航空器维修人。 牌照持有人正在饮用任何含酒精饮料之后的8幼时之内民用航空器维修职员牌照、民用航空器部件缮治职员，精含量等于或者大于0.04％或处正在酒精效率之下、血液中酒，响损及使命本领时或受到任何药物影，66.25条中所规则的使命不得从事第66.15条、第。 央浼供应的原料应凭借本端正第66.12条实行审查（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书。定的申请人对适应规，个使命日内予以订立机型个人应该正在收到申请书之日起20；正在5个使命日内一次见告申请人必要补正的总共实质申请原料不齐备或者不适应法定式样的应该就地或者。日内作出不予订立机型个人的书面通告对不适应规则的申请人正在20个使命，料并阐发由来退回其申请材，有的功令权益见告申请人享。 .12条规则要求的申请人（a） 具备本端正第66，个人订立申请书》（F66－3）以及申请书央浼供应的原料应该提交本端正附件三规则的《民用航空器维修职员牌照机型； 年5月8日起推广本端正自2016。月27日揭橥2005年9，员牌照打点端正》（CCAR-66R1）同时废止2005年12月31日推广的《民用航空器维修人。 .10条规则要求的申请人（a）具备本端正第66，公布/续签申请书》（F66－1）以及申请书央浼供应的原料应该提交本端正附件一规则的《民用航空器维修职员牌照初度；